![\"Airline\"](\"https:\/\/priceattorneys.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Airline.jpg\" "\\"Airline\\"")
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- \u00bfPor qu\u00e9 ocurren los accidentes de aviaci\u00f3n?<\/a>\n
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- Error o fatiga del piloto<\/a><\/li>\n
- Falla de mantenimiento<\/a><\/li>\n
- Problemas de salud mental<\/a><\/li>\n
- Error de tr\u00e1fico a\u00e9reo o de control terrestre<\/a><\/li>\n
- Problemas meteorol\u00f3gicos<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\t
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- \u00bfCu\u00e1les son las lesiones m\u00e1s comunes causadas por accidentes de aviaci\u00f3n?<\/a><\/li>\n
- \u00bfQui\u00e9n es responsable de mis lesiones por accidentes de avi\u00f3n y helic\u00f3ptero en Charlotte?<\/a><\/li>\n
- \u00bfHay un abogado de accidentes de aviaci\u00f3n cerca de m\u00ed?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\t
\u00bfPor qu\u00e9 ocurren los accidentes de aviaci\u00f3n?<\/h2>\n
Cuando los pilotos y las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas no mantienen seguros a sus pasajeros, los resultados son devastadores. Aunque la inmensa mayor\u00eda de los pasajeros vuelan de forma segura en l\u00edneas a\u00e9reas comerciales cada a\u00f1o, Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo<\/a> Los informes de IATA muestran 38 accidentes a\u00e9reos y cinco accidentes a\u00e9reos mortales en 2020. La tasa total de accidentes fue de 1,71 por mill\u00f3n de vuelos. Seg\u00fan Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA:<\/p>\n
Volar es seguro, aunque la industria dio un paso atr\u00e1s en el desempe\u00f1o en 2020. La severa reducci\u00f3n en el n\u00famero de vuelos magnific\u00f3 el impacto de cada accidente cuando calculamos las tasas. Pero los n\u00fameros no mienten, y no permitiremos que esto se convierta en tendencia. Nos enfocaremos a\u00fan m\u00e1s en la seguridad durante este per\u00edodo de operaciones reducidas y a medida que se reconstruyan los horarios de vuelo cuando el mundo vuelva a abrir.<\/p>\n
Dada la cantidad de experiencia t\u00e9cnica y equilibrio mec\u00e1nico que se requieren para mantener un avi\u00f3n comercial, no sorprende que haya habido muchos accidentes hist\u00f3ricamente. Sin embargo, la tecnolog\u00eda moderna casi ha perfeccionado el arte de volar, por lo que surge la pregunta: \u00bfQu\u00e9 causa exactamente un accidente a\u00e9reo?<\/p>\n
Hay m\u00faltiples factores en un accidente, pero algunos de los m\u00e1s comunes en los accidentes de aviaci\u00f3n incluyen los siguientes.<\/p>\n\t
Error o fatiga del piloto<\/h3>\n
La triste verdad es que error del piloto<\/a> causa la mayor\u00eda de los accidentes de avi\u00f3n. Se espera cierto grado de error humano en cualquier campo, pero en la aviaci\u00f3n hay mucho m\u00e1s en juego: las aerol\u00edneas son responsables de cientos de vidas en cada vuelo. Si el piloto o la aerol\u00ednea no mitigaron adecuadamente los riesgos de accidente, pueden ser responsables de sus lesiones.<\/p>\n
Las aerol\u00edneas tambi\u00e9n son notorias por hacer trabajar a sus pilotos hasta el borde del agotamiento, con gran riesgo para todos a bordo. Ya sea que se deba a los turnos de noche, los tiempos de escala inadecuados o la recuperaci\u00f3n inadecuada del desfase horario, la fatiga del piloto puede provocar accidentes graves. Cuando esto sucede, la aerol\u00ednea o el piloto pueden ser responsables de las lesiones sufridas en el accidente.<\/p>\n\t
Falla de mantenimiento<\/h3>\n
en uno de los Los peores accidentes de aviaci\u00f3n en la historia de Estados Unidos.<\/a>, el vuelo 191 de American Airlines despeg\u00f3 del aeropuerto O’Hare de Chicago y luego se incendi\u00f3 despu\u00e9s de que el motor del lado izquierdo se desprendiera. M\u00e1s tarde se descubri\u00f3 que un trabajador de mantenimiento tom\u00f3 un atajo mientras reparaba el motor. Aunque este es un ejemplo extremo, las fallas de mantenimiento a menudo est\u00e1n en el coraz\u00f3n de los accidentes de aviaci\u00f3n y pueden tener consecuencias mortales.<\/p>\n\t
Problemas de salud mental<\/h3>\n
Desde el alcoholismo hasta la depresi\u00f3n, el hecho de que una aerol\u00ednea no detecte y aborde adecuadamente los problemas de salud mental en su personal puede amenazar a los pasajeros en los aviones. En un ejemplo famoso, un copiloto deprimido estrell\u00f3 intencionalmente un avi\u00f3n de pasajeros de Germanwings<\/a> en los Alpes franceses en 2015, lo que result\u00f3 en la tr\u00e1gica muerte de m\u00e1s de 140 personas. Si bien en ese caso el copiloto hab\u00eda ocultado la verdad sobre su condici\u00f3n a sus empleadores, las aerol\u00edneas deben ejercer la debida diligencia al seleccionar y examinar a los pilotos, as\u00ed como continuar monitoreando su salud mental y f\u00edsica.<\/p>\n\t
Error de tr\u00e1fico a\u00e9reo o de control terrestre<\/h3>\n
Incluso el piloto m\u00e1s experimentado est\u00e1 tan seguro como el equipo de control de tierra y tr\u00e1fico a\u00e9reo. Este equipo maneja una variedad de aviones al mismo tiempo, teniendo tambi\u00e9n en cuenta el tr\u00e1fico a\u00e9reo, el clima y las consideraciones de combustible. Cualquier error puede causar un accidente grave, incluida una colisi\u00f3n de varios aviones. El personal de tierra como los despachadores, los manipuladores de equipaje, el mantenimiento y otras cuadrillas tambi\u00e9n pueden causar problemas de seguridad al no seguir los procedimientos.<\/p>\n\t
Problemas meteorol\u00f3gicos<\/h3>\n
Los aviones y helic\u00f3pteros est\u00e1n dise\u00f1ados para funcionar en una variedad de condiciones clim\u00e1ticas, pero eso no significa que deban hacerlo. Los fuertes vientos, la nieve, el hielo y la niebla a menudo contribuyen a choques y colisiones con objetos fijos como monta\u00f1as y l\u00edneas de \u00e1rboles. Los pilotos, el control de tierra y las aerol\u00edneas no deben tomar la decisi\u00f3n de volar en condiciones inseguras. Las turbulencias durante un vuelo debido a las malas condiciones clim\u00e1ticas tambi\u00e9n pueden causar lesiones graves a los pasajeros y al personal de vuelo.<\/p>\n\t
\u00bfCu\u00e1les son las lesiones m\u00e1s comunes causadas por accidentes de aviaci\u00f3n?<\/h2>\n
Cuando ocurre un accidente de avi\u00f3n o helic\u00f3ptero en el aire, la mayor\u00eda de las v\u00edctimas no sobreviven. Aquellos que sobreviven a un accidente de aviaci\u00f3n a menudo sufren lesiones catastr\u00f3ficas que les cambian la vida, que incluyen:<\/p>\n
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- Lesiones cerebrales traum\u00e1ticas<\/a><\/li>\n
- Lesiones de espalda, cuello y hombros<\/li>\n
- Huesos rotos, fracturados y aplastados<\/li>\n
- Lesiones por quemaduras<\/a> de combustible derramado y encendido<\/li>\n
- Lesiones de la m\u00e9dula espinal<\/a><\/li>\n
- P\u00e9rdida de extremidades y amputaciones traum\u00e1ticas<\/li>\n
- Muerte injusta<\/a><\/li>\n<\/ul>\n
Los abogados de Price, Petho & Asociados comprenden la gravedad de este tipo de lesiones y trabajan para garantizar que todas las partes responsables sean responsables.<\/p>\n\t\t\t\t
![\"aviation-accidents\"](\"https:\/\/priceattorneys.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/aviation-accidents.jpg\" "\\"aviation-accidents\\"")
\n\t\u00bfQui\u00e9n es responsable de mis lesiones por accidentes de avi\u00f3n y helic\u00f3ptero en Charlotte?<\/h2>\n
Los accidentes de aviaci\u00f3n tienden a ser devastadores y catastr\u00f3ficos. Es probable que las lesiones alteren la vida, y nuestros abogados de Charlotte se dedican a responsabilizar a todas y cada una de las partes responsables por su negligencia. Las posibles partes responsables en un accidente de aviaci\u00f3n pueden incluir:<\/p>\n
- \n
- Piloto de la aeronave<\/strong>. Cuando las acciones negligentes del piloto causaron el choque o el accidente, \u00e9l o ella pueden ser considerados responsables de las lesiones suyas o de su ser querido.<\/li>\n
- Propietario de la aeronave<\/strong>. Si no es la misma persona, el propietario de la aeronave tambi\u00e9n puede ser considerado responsable del accidente, incluso si el propietario no estaba operando el avi\u00f3n o el helic\u00f3ptero en el momento en que ocurrieron sus lesiones.<\/li>\n
- Fabricante de aeronaves o partes<\/strong>. Cuando ocurre un accidente de aviaci\u00f3n debido a una pieza defectuosa o que funciona mal, el fabricante puede ser considerado responsable bajo la teor\u00eda legal de Responsabilidad del producto<\/a>.<\/li>\n
- Gobierno federal<\/strong>. En algunos casos, las v\u00edctimas de lesiones pueden presentar su reclamo contra la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA). Esto suele ocurrir cuando un accidente resulta de la negligencia del control del tr\u00e1fico a\u00e9reo, ya que la FAA supervisa el control del tr\u00e1fico a\u00e9reo en los Estados Unidos y, por lo tanto, puede ser responsable.<\/li>\n<\/ul>\n
Nuestros abogados de accidentes de aviaci\u00f3n de Charlotte representan a clientes lesionados en accidentes de aviones y helic\u00f3pteros de transporte p\u00fablico y privado.<\/p>\n\t
\u00bfHay un abogado de accidentes de aviaci\u00f3n cerca de m\u00ed?<\/h2>\n
Price, Petho & Asociados tiene oficinas en 1430 Elizabeth Ave en Charlotte, NC. Tambi\u00e9n mantenemos oficinas en Rockingham y Rutherfordton para su comodidad. Si no puede acudir a nosotros, podemos hacer arreglos para visitarlo en su casa o en el hospital.<\/p>\n
Abogados de accidentes de aviaci\u00f3n de Charlotte luchando para recuperar sus p\u00e9rdidas<\/h3>\n
- Propietario de la aeronave<\/strong>. Si no es la misma persona, el propietario de la aeronave tambi\u00e9n puede ser considerado responsable del accidente, incluso si el propietario no estaba operando el avi\u00f3n o el helic\u00f3ptero en el momento en que ocurrieron sus lesiones.<\/li>\n
- \u00bfQui\u00e9n es responsable de mis lesiones por accidentes de avi\u00f3n y helic\u00f3ptero en Charlotte?<\/a><\/li>\n
- Falla de mantenimiento<\/a><\/li>\n
- Error o fatiga del piloto<\/a><\/li>\n